人总是容易陷入常规思维，有些想当然的想法和做法。对于开车也是这样，想当然的认为白天开灯行驶是不好的，夜晚远光灯越强行驶越安全……殊不知这些你认为对的驾驶习惯，会让你陷入危险的处境。

今天，开车技巧就给大总结了些生死攸关的自以为是对的错误认识和驾驶陋习，希望车友们能够收藏警醒自己。

错误认识1：白天开大灯行驶不好

白天开大灯不但对汽车无丝毫损坏，而且能大地降低事故率，西欧数十法律规定无论白天和黑夜必须开大灯行驶。

错误认识2：夜晚远光灯越强行驶越安全

灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险，

错误认识3：常常使用大油门对发动机不好

发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。

错误认识4：习惯性踩离合器是减少麻烦的办法

习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

错误认识5：汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法

这是其危险的办法，汽车旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进步提高。避免小偷抢夺车内的物品，在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。

错误认识6：习惯泊车后只拉紧手刹

在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡拉上，这样才是防止汽车因路面不平发生下滑的办法。

错误认识7：在高速行驶的路面上速度越慢越安全

如果驾驶的是小型轿车，速度慢于60km／h反而是不安全的，根据车的性能，速度常保持在80—ll0km／h较安生。

错误认识8：开车行驶在右边的道安全

这不安全，因为遇到超车和从右手并上该道的情况比别的道上的车要多。

错误认识9：单向行驶时如果有双道，压线行驶

这容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。

错误认识10：高速拐弯时边踩离合器边踩刹车行驶安全

不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。

错误认识11：汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离

ABS的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。

错误认识12：遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他

应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。

错误认识13：拐弯或并道时应先看反光镜

应先扭头看下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调校得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判折正确。

错误认识14：开车时听音乐会分散驾驶者的注意力

好的音响设施和自己喜欢的音乐能进步抑制疲劳的精神状态，能进步调整更好的心理状态。

错误认识16：开车行驶时只注意保持前后车辆的距离

除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。

错误认识17：将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感

这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响手脚操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好。

是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多；