如果用左手“抓”住方向盘，可以试试，在不松手的情况下，保证向左打不过6点 向右打不过4点，除非关节和常人不样的……而如果改成“按”着方向盘，就可以操控自如，何况现在的车都有转向助力，单手打方向盘的速度，方向感都远远胜于双手交叉轮，就更不要提小碎轮了。下面长建驾校详细给大介绍：
、7点钟握法
四幅方向盘中，7点的位置在左下角的两个孔之间，把手掌按在方向盘圈上，手指自然的往两个洞里放……打方向盘的时候还是要靠手掌按着方向盘圈加力，不要用手指去掰那个“腿”。
这种握法是舒服的，不用胳臂使劲，可以自然放松，适合在高速公路、城市道路上平稳行驶及简单的变换车道等情况。
在高速上开车时，握方向盘的7点是舒服、省力的种握法，但不大适用于复杂路况，多弯路，山路等。因为大角度打方向盘时必须把手指从四幅方向的两个洞里拿出来，改成手掌按方向盘，如果有紧急情况时会因为紧张而延缓动作。
二、12点握法
显而易见，就是把左手按在方向盘12点的位置，推荐倒车时使用，把右手扔到副驾驶后面，身子向右后侧过去以后，左手握住12点方向，很容易判断倒车方向, 而且，可以在倒车的时候更好的注意车后的情况。 单手打轮显然比双手方便、快捷。
实际上，在倒车的时候，有很多人都是采用左手进行单手打方向盘的，但只是不习惯“按着”方向盘的方法，或者因为心理因素，认为“按着”“打不动”“会滑”，也许是由于没有选对把套，而没有找到左手单手打方向盘的感觉。
三、9点握法和10点握法
9点握法和10点握法实际上是科学的，也是用处多的。平常在路上开车，要经常变线，转弯或者超车时，经常要采用这种方法。可以方便的控制转向灯，可以方便的进行大角度的打方向盘，但握9点的时候要注意，手臂会因为重力或颠簸不自觉的下沉，或者说，左手单手握9点需要胳臂吃力相对大些。推荐10点。
采用9点或10点单手握法时，应当注意，在任何时候都不要把大拇指饶过方向盘去“抓住”方向盘。因为在打方向盘的时候需要把手滩平以完成动作。可以把大拇指顺着靠在方向盘上。
因为9点或10点握法可以在车辆正常行驶时提供非常好的方向感及方便的操控性，在日常驾驶中被非常频繁的使用。
——几种握法的切换及应用
般起步的时候就握10点，因为通常要出库，转弯什么的，倒车时握12点，驶入高速路或车流量不大的平直道路，可以握7点。定要判断好情况，在车辆直行的时候提前切换握法，绝对不要在打方向盘过程中松手或变换握点，除非有另只手帮忙的情况下。对路况的判断及提前反应仍然是保证行车安全的要条件。
单手打方向的心得：
1）身体离方向盘距离不能太近，以手掌压住方向盘12点位置，手臂稍微弯曲为宜；
2）手指要并拢并且伸直（包括在打方向过程中），这样比较有力；
3）用手掌压住方向盘，方向盘处于0位时，手掌放在以9点~12点之间为佳位置；
4）遇到弯角时，手掌压住方向盘，同时向左右移动手掌（推或者拉）；
5）手掌推拉的过程中，手指的朝向在12点~3点位置之间，并始终保持压住方向盘，而不是抓、或者淘方向盘；
6）手掌移动到3点、9点位置时，手指指向上方偏右方向；
7）手掌移动到12点、6点时，手指可指向右边偏上方向，这里手指指向变化要快，特别在6点位置时；
8）手掌移动到9点~12点，或者3点~6点之间时，手掌稍微窝起来，有利于施力。
9）打方向要平稳迅速、边观察随心打轮。
10）平时遇到弯角时控制好速度，不放过每个机会勤加练习，你就会逐渐能做到转停自如了。
需要提醒的是，车流量大、车速快时不要用手压方向盘，此时要用手握方向（10点位置），适合快速转向。